Die Entwicklung der additiven Fertigung bot neue Chancen, aber die Einschränkungen bestehender Design-Tools waren ein Problem. „Die damaligen Tools erlaubten es den Ingenieuren nicht, diese Designfreiheit zu nutzen“, erklärt Trevor Laughlin, Vice President of Product bei nTop.
Wenn es um die komplexen Herausforderungen geht, die das Design für additive Prozesse darstellt, kommentierte Trevor: „Das Design dieser Komplexität in CAD-Programmen war damals sehr langsam und schmerzhaft und in einigen Fällen nicht einmal möglich.”
Die Software von nTop ist so konzipiert, dass sie diese Probleme löst, indem sie einen anderen Ansatz zur Unterstützung fortgeschrittener Designs bietet. Trevor sagte: „Wir entwickeln leistungsstarke rechnergestützte Design-Tools, die es Kreativen ermöglichen, Innovationen zu beschleunigen und Produkte zu liefern, die die Welt braucht.“
Die drei Kerntechnologiekomponenten des Designansatzes von nTop sind implizites Modellieren, feldgetriebenes Design und Designautomatisierung. Implizites Design definiert Geometrie durch mathematische Gleichungen, die Trevor erläutert: „Es verleiht ihm Geschwindigkeit, Zuverlässigkeit und all die Komplexität, die es aus einer Modellierungsperspektive leisten kann."
Feldgetriebenes Design ermöglicht es Nutzern, Änderungen an ihrem Modell vorzunehmen, ohne manuelle Eingaben, indem sie Regeln definieren. Trevor erklärte diesen Prozess: „Wir haben ein rechnerisches Modell aufgebaut, das sagt: Bei diesen Regeln, wo die Durchbiegung hoch ist, setzen Sie mehr Träger dort ein. Die Software nimmt automatisch dieses Durchbiegungsfeld als Eingabe und gibt die Geometrie gemäß dem Modell aus, das Sie eingerichtet haben, automatisch, ohne dass Sie darüber manuell nachdenken oder es modellieren müssen.”
Schließlich wird die Designautomatisierung entwickelt, um wiederverwendbare Prozesse zu erstellen, nicht nur einzelne Teile. Diese Workflows sollen Teams helfen, schneller zu iterieren als bisher möglich.
Häufige Anwendungen von nTop sind Leichtbau, thermisches und Flüssigkeitsmanagement, Massenanpassung, Energieabsorption und Komfort sowie Akustik, Vibration und Radiofrequenz.